■イギリスGP大会概要
第10戦イギリスGP | |
コース | シルバーストーン・サーキット |
全長 | 5891m |
コーナー数 | 18 |
周回数 | 52周 |
周回方向 | 右回り |
平均速度 | 208.7km/h |
最高速度 | 336km/h |
■シュタイアーマルクGP開催日程
第10戦イギリスGP | ||
イベント | 日本時間 | 現地時間 |
FP1 | 7月16日(金)22:30 | 7月16日(金)14:30 |
予選 | 7月17日(土)02:00 | 7月16日(金)18:00 |
FP2 | 7月17日(土)20:00 | 7月17日(土)12:00 |
スプリント予選 | 7月18日(日)00:30 | 7月17日(土)16:30 |
決勝 | 7月18日(日)23:00 | 7月18日(日)15:00 |
■第10戦イギリスGP結果
◆予選&決勝結果
●予選
メルセデス勢のハミルトンがトップタイム、ボッタスが3番手、FP1とは見違えるほど改善している。
僅差の2番手にフェルスタッペン、今回は接戦になりそうだ。
●決勝
開始早々首位フェルスタッペンとハミルトンが接触、フェルスタッペンはリタイア、ハミルトンは10秒のペナルティ、レースはレッドフラッグで中断となった。
40分ほどの中断の後レース再開、首位ルクレールの後にハミルトンとボッタスが続く。
28周目でハミルトンがピット、ここでペナルティ10秒を消化して、5位に後退した。
31周目にルクレールがピット、首位で復帰してハミルトンとの差は13秒、ルクレール今期初優勝のチャンスが巡ってきた。
しかし、ここからハミルトンが猛追、ルクレースとのタイム差を縮め続け、残り3周で追いつき、残り2周でトップに立つと、一気にルクレールを突き放して優勝を飾った。
スピードの絶対値が違い過ぎて勝負にならなかった。
角田は16番手スタートながら、粘り強い走行で徐々に順位を上げて、ポイント圏内でゴールを切った。
第10戦イギリスGP 予選&決勝結果 | |||||
Car | ドライバー | チーム | 予選 | Sprint | 決勝 |
44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1 | 2 | 1 |
16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 4 | 4 | 2 |
77 | ボルテリ・ボッタス | メルセデス | 3 | 3 | 3 |
4 | ランド・ノリス | マクラーレン・メルセデス | 6 | 5 | 4 |
3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン・メルセデス | 7 | 6 | 5 |
55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 9 | 11 | 6 |
14 | フェルナンド・アロンソ | アルビーヌ・ルノー | 11 | 7 | 7 |
18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 15 | 14 | 8 |
31 | エステバン・オコン | アルビーヌ・ルノー | 13 | 10 | 9 |
22 | 角田裕毅 | アルファタウリ・ホンダ | 16 | 16 | 10 |
10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ・ホンダ | 12 | 12 | 11 |
63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ・メルセデス | 8 | 9 | 12 |
99 | アントニオ・ジョビナッツィ | アルファロメオ・フェラーリ | 14 | 15 | 13 |
6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ・メルセデス | 18 | 17 | 14 |
7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ・フェラーリ | 17 | 13 | 15 |
11 | セルジオ・ペレス | レッドブル・ホンダ | 5 | 20 | 16 |
9 | ニキータ・マゼビン | ハース・フェラーリ | 20 | 19 | 17 |
47 | ミック・シューマッハ | ハース・フェラーリ | 19 | 18 | 18 |
5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン | 10 | 8 | DNF |
33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 2 | 1 | DNF |
◆FP結果
絶好調のフェルスタッペンがFP1でトップタイム、2番手に好調ノリス、ハミルトンはタイムが伸びず3番手、ここも苦しいレースが予想される。
角田は12番手と安定したポジションでポイント圏内を目指す。
第10戦イギリスGP FP1&FP2&FP3 | |||||
Car | ドライバー | チーム | FP1 | FP2 | FP3 |
33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1 | 1 | |
16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 4 | 2 | |
55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 6 | 3 | |
31 | エステバン・オコン | アルビーヌ・ルノー | 10 | 4 | |
11 | セルジオ・ペレス | レッドブル・ホンダ | 8 | 5 | |
4 | ランド・ノリス | マクラーレン・メルセデス | 2 | 6 | |
3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | 9 | 7 | |
44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 3 | 8 | |
77 | ボルテリ・ボッタス | メルセデス | 5 | 9 | |
10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ・ホンダ | 11 | 10 | |
63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ・メルセデス | 20 | 11 | |
99 | アントニオ・ジョビナッツィ | アルファロメオ・フェラーリ | 13 | 12 | |
14 | フェルナンド・アロンソ | アルビーヌ・ルノー | 14 | 13 | |
7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ・フェラーリ | 15 | 14 | |
6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ・メルセデス | 16 | 15 | |
22 | 角田裕毅 | アルファタウリ・ホンダ | 12 | 16 | |
5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン | 7 | 17 | |
18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 18 | 18 | |
9 | ニキータ・マゼビン | ハース・フェラーリ | 19 | 19 | |
47 | ミック・シューマッハ | ハース・フェラーリ | 17 | 20 |
コメントを書く